Die D-EKUM
soll wieder fliegen.
Das letzte flugfähige Exemplar der ersten deutschen Nachkriegs-Flugzeugkonstruktion — und das Lebensflugzeug von Hanno Fischer (1924–2024). Wir holen es zurück in die Luft.
Jetzt spenden Die Geschichte
„Sommer 2017: Der Motor steht. Hanno Fischer, 92 Jahre alt, setzt die D-EKUM mit stehendem Propeller sicher in ein Getreidefeld. Pilot und Flugzeug unversehrt.“
Sein Kommentar: „Das war nichts Besonderes.“ — So flog ein echter Pionier der Luftfahrt.
Warum diese Maschine besonders ist
Der Motor sitzt im Rumpf und treibt über eine Fernwelle einen Druckpropeller im Seitenleitwerk an — eine für 1956 höchst ungewöhnliche Konstruktion von Hanno Fischer.
Der Weg zurück in die Luft
Ein Denkmal, das fliegt statt zu stehen
Andere RW 3 stehen im Museum. Die D-EKUM soll das Ehrenmal bleiben, das Hanno Fischer am liebsten gehabt hätte — ein fliegendes. Jede Spende bringt sie dem Himmel näher.
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